やっと日本語の言語パックをインストールできた。言語を選ぶのはしたの右側にある'English (American)'をクリックすると日本語の選択が出るはず。

ポスト自体は日本語にしないけど、フォラムのボタンなどは日本語で見れるようになるはず。

なんか変な日本語やメニューがあったら、教えてちょうだい！！

Part Substitution Data       (Most info from This Site!!)
流用部品の元データー

Wheel Size
ホイル・サイズ
Front wheel 18 x 1.85
Rear Wheel 18 x 2.15

Axle Sizes
Front Axle Shaft
フロントアクスルシャフト
Total Length (全長約) 23.5cm
Shaft Diameter (シャフト径)  15φ

Front Wheel Bearings
Wheel bearing number: Yamaha 93306-20205-00
Replacement:

Rear Wheel Bearings
Wheel bearing number: Yamaha 93306-20226-00
Replacement:

Tire Sizes
タイヤ・サイズ
Front Tire 90/90-18(51S)
Rear Tire 110/90-18(61S)


Brake Caliber
ブレーキ キャリパー
SRV Standard / 標準 ⇒ Mounting Pitch / 取付けピッチ：100mm
　
　DS400あたりのものがポン付けできそうな気がしますピストン径が大きくなればひょっとして・・・
　キャリパーサポートを使ってΦ300のローター使えば４Ｐキャリパーも入りそうな感じです（ぎりぎり当たるかも）

Brake Rotor
ブレーキローター
SRV Standard / 標準 ⇒ Outer Diameter / 外形：Φ282mm　
　　Inner Diameter / 内径：Φ132mm
　　PCD：150mm
　　Offset / オフセット：0mm
　　Screws / ビス：6本
　
Models Using the Same Size / そのままの大きさでは
　　Renaissa / ルネッサ
　　DS250
　　XV250ビラーゴ (Virago)
　　SR125
　　XV125ビラーゴ (Virago)
　　他にもありますが、ベンチレートディスクのため、厚みがあるので、キャリパーがつきません (There are others but since they use a bench plate disc, they are thicker and the caliber won't fit.)
　
　　ワンサイズ拡大も取付けできます（Φ300mm）(You may be able to use one size larger. - a 300mm diameter rotor)
　　この場合キャリパーサポートを使ってキャリパーの位置を移動させてやれば良いかな？(In this case you may have to use a caliber support plate to change the position of the caliber.)

　　XV400ビラーゴ (Virago)
　　XV533ビラーゴ (Virago)
　　SR400　'01～06
　　DS400/DSC400
　　FZS100フェーザー　'01～05 (Fazer)
　　DSC1100　'00～08
　　DS1100　'99～08
　　BT1100　'02～06（フロント）(Front)
　　V-max　'93～07
　　ロイヤルスター　'96～00（フロント）(Royal Star Front Rotor)
　　XV1600ロードスター (Road Star)

Brake Master Cylinder
ブレーキマスター
SRV Standard / 標準 ⇒ Piston Diameter / ピストン径：14mm
　
　径を大きくするか小さくするかは各自のお好み次第。(You can choose a different size piston.)
　ちなみにルネッサは　1/2インチ　で小さいようですね。(The Renaissa is actually a 1/2 inch.)
　
List / リスト
　CB1300
　YZF-R1
　詳細はこちら　（PDFファイルです）(Click the link to open a PDF showing the brake master cylinder piston size of a bunch of bikes - It's Japanese but should be understandable.)
　
Front Fork
フロントフォーク
　SRV Standard / 標準 ⇒ Diameter / 太さ：Φ38mm (The outer pipe seems to be Φ59mm at the top - where you'd put boots on it)
　同径のフォークを使っているものです。(These Models use the same diameter fork - Can exchanges be made?)
　
　　Kawasaki / カワサキ
　　　　GPZ750R
　　　　GPZ900R A1～A6
　　　　Z1000R
　　Suzuki / スズキ
　　　　GSX-R400 '86～87 GK71F
　　　　RG500ガンマ (Gamma)
　　　　RG400ガンマ (Gamma)
　　Yamaha / ヤマハ
　　　　FZX750
　　　　SRX400 '90～ 3VN
　　　　SRX600 '90～ 3SX
　　　　DIVERSION600
　　　　DIVERSION400
　　　　FZR400 '86～'87
　　　　FZR400R '87
　　　　R1-Z
　　　　Zeal
　　　　FZR250R  3LN1～6 '89～94

Rear Suspension
リアサス
SRV Standard / 標準 ⇒ Length / 長さ：330mm
　　　Bushings / 取付け穴 ⇒ Top & Bottom / 上下共 : Φ14mm

Brake Hose 4DN-25872-00-00
ブレーキホース

　　SRV Standard / 標準 ⇒ Length / 長さ800mm P-type fittings
ホース1:[20°バンジョー]+ストレートフィッティング-ストレートフィッティング+[20°バンジョー]/760[800]mm
ボルトピッチ:マスター側:1.25(シングル)、キャリパー側:1.25(シングル)

Clutch Cable 4DN-26335-00-00
クラッチワイヤー

　　SRV Standard / 標準 ⇒ Length / 長さ Outer 114, Inner 135

This is the Japanese parts catalog for searching for part numbers.  Click the blue button on the bottom of the page then make the appropriate choices of model and year.  (Click the categories and you'll see the model numbers and what-not.)

http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/

部品情報検索（パーツカタログ）

Here's a link to a guy who did a cool DIY for a front fork overhaul.  Sorry, but it's in Japanese - so if you want it translated, let me know.

http://nippon-saitanki.hatenablog.com/en.../23/194826

This is a fork replacement DIY. (Again - In Japanese)

http://digi-goods.blogspot.jp/2013/07/ya...50_16.html

Here are the original 1992 promotional videos for the SRV250!!

Part 1



And Part 2

Here's an SRV250 at a track in Japan with a "dash cam."  Pretty solid riding!

Here's vid of the 2012 All Japan SRV250 Meet.

Here's guy in Japan showing us how his 2 in 1 Exhaust sounds.

To be honest, I'm not a big fan of the cafe racer look, but I LOVE this bike.  I'd like to hear it run to see how the exhaust changes it.  The headers look pretty slim, so I wonder about the compression compared to the more open straight pipes I'm thinking of.

This is a vid of someone's 4DN1.  It's the same color and model as my bike - just a lot cleaner.